天津福特源升降機(jī)械有限公司
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移動式升降機(jī)液壓系統(tǒng)用的高壓軟管由合成橡膠制成,并根據(jù)擬用的負(fù)載加固。與油接觸的是耐油合成橡膠制成的內(nèi)管,內(nèi)管外面有若干加固層,加固材料有天然或合成纖維成紗、金屬絲或他們的組合。加固層可以是編制的、殘繞的活兩者兼而有之,最外面是一層耐油乃天侯的蒙皮。各層之間有粘接劑。軟管的選擇和使用的主要因素有系統(tǒng)壓力、壓力波動、油液流速、溫度、油液及環(huán)境條件等。
移動式升降機(jī)軟管沖擊試驗,沖擊壓力以額定壓力的100%-133%,以便考慮瞬態(tài)壓力的影響。耐壓試驗壓力為爆破壓力的50%,工作壓力不超過最低抱樸壓力的25%。對于工業(yè)用途而言,這個可以接受的安全欲量,并且它也使軟管承受某些沖擊壓力。由于幾乎所有液壓系統(tǒng)都產(chǎn)生沖擊壓力,這種壓力可能超過溢流閥的設(shè)定值并影響軟管及系統(tǒng)中元件的壽命,所以在沖擊嚴(yán)重的系統(tǒng)中,要選擇能提高安全系統(tǒng)的軟管。反之在沖擊輕微或沒有沖擊的系統(tǒng)中,可以采用較小的安全系數(shù)。
都知道新車在剛買回來的時候,需要一定時間的磨合,這是人車相互適應(yīng)的一個過程。升降平臺作為一個機(jī)械也需要一個磨合期,這個時候不但是人機(jī)適應(yīng)的過程,也是設(shè)備自我適應(yīng)的一個過程。下面為大家介紹一下在磨合期的時候應(yīng)該注意什么問題! 1.由于密封不...
TIME:2023-01-10